Приведена методика оценки эффективности транспортировки нефти с учетом гидравлической эффективности линейной части. Предложен критерий сравнения, позволяющий выявить особенности каждого режима, сопоставить параметры эксплуатации трубопроводов различных диаметров и конструктивных исполнений.
Рассмотрены технические аспекты обеспечения надежности эксплуатации автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и подводящих трубопроводов на базе мониторинга напряженно-деформированного состояния металлоконструкций и анализа параметров опасных геологических процессов грунта.
Проведено сравнение точности измерений с использованием различных сканирующих систем. Описаны методы анализа данных воздушно-лазерного сканирования.
Описаны пять типов возможных прогибов подработанной водозащитной толщи (ВЗТ) без проникновения вод в подземные выработки калийных рудников и соляных шахт. Выполнены анализ и оценка минимальных размеров сквозных трещин в ВЗТ, представляющих опасность для проникновения вод и рассолов в горные выработки Солигорских рудников.
Представлены базовые методологические подходы к информатизации в деятельности в области охраны окружающей среды для предприятий нефтегазового комплекса. Предлагаемые методологические подходы рассматриваются на основе внедрения программного комплекса для объектов ООО «Газпром энерго».
